網店與實體店結合運用提高銷售量。現在網上開店的人很多，但同時擁有網店和實體店鋪的，可能就不是很多了，那么我們怎樣把網店很實體點結合起來，來提高銷售量呢？下面為大家介紹一個故事，大家看了后就會明白了。
讀者李先生來信：我曾是廣告公司的一名白領，08年金融海嘯使我的工資“縮水”，我發現肉菜銷售利潤高，且有此行業的親戚供參考，于是同年9月我開始創業，我的第一家銷售紅薯，大蒜等農副產品店開業。
因為我在第一渠道進貨，售價能比同行低10%-20%，每星期進貨量在2000-3000元。一個月后開了分店。但這種實體店對人手和客流量都有較高要求，今年3月份兩間店都關門。
我曾在網上發宣傳帖引來很多人關注。于是我的網店應運而生，為配合網店銷售，五月份我又在珠村綜合市場開了實體店配合網店銷售。網店每天能接到3-6張價格在40-50元的單，網購顧客中珠三角居多且回頭率較高，而更遠的顧客雖然對這些農產品需求大，咨詢多，但因物流費過高而放棄。
與實體店每月1萬多的營業額相比，網店的從開始的1000多上升到現在3000多，但我深感市場需求量還很大，只是被物流卡住，無法打開市場，有顧客提醒我可以在不同地方設點，但受管理和資金限制，不敢輕易嘗試，再繼續設點之前，我想問問，這樣的模式有什么問題么？
先踏踏實實服務好本地客戶吧！
做電子商務為何很辛苦？最大的難處就在于單個用戶ARPU值 (ARPU-Average Revenue Per User，就是每用戶平均收入)太低。圖書領域B2C的ARPU值就很低，顧客通常只買一兩本書，所以美國的亞馬遜經營10年后才實現年度盈利。
而1901年J.F.Growell在美國政府報告“關于農產品的配送”中，第一次論述了對農產品配送成本產生影響的各種因素，揭開了人們對物流認識的序幕。從此，在所有商家的心目中，物流的重要性上升到了核心位置。
100多年過去了，當時形成的很多認識依舊在發生作用。比如李佰忠讀者來信中介紹的這種情況，產品便宜而物流費貴的情況，是不符合消費領域的常態的。客戶要購買幾斤你的紅薯，可能總價頂多需要十幾元，而異地物流通常需要20元，這顯然不合消費常態。除非，這個產品你是獨家的，只有在你這兒才能買到。
“產品便宜物流昂貴”的情況為何以前很少發現，有了電子商務之后卻常碰到呢？因為互聯網卻提供了這種便利：即使你躲在山溝溝里賣紅薯，理論上來說天涯海角的人都有可能成為你的用戶。可怎么把物流費用減下來呢？沒有別的辦法，只有共同配送這一條華山獨路。共同配送要求要么物流公司上規模，要么你自己的企業上規模。
國內某個在納斯達克上市的公司，去年也開通了一個以農產品綠色食品為主的b2c網站。他們在物流方面是怎么做的呢？首先，目前只面向北京的用戶，不接受外地用戶的訂單；其次，購物滿50元才免運費；第三，在開通任何一個異地市場的前提就是就在當地建好農場。規模化的公司在網上賣農產品尚且這樣，更何況個體戶的網店呢？
看了你的來信，目前還不具備沒有規模經營的實力。同時，你的管理和經營水平也還需要進一步完善。如果沒有更好的機會，你不如踏踏實實、穩扎穩打，只服務于本地客戶即可。
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本文來源： 網店與實體店結合運用提高銷售量
