在越南首都胡志明市，一出機場，就有本地出租車司機操著英語熱情地上來招呼，當然，要價往往也是正常價格的數倍;同為東南亞城市的泰國曼谷則是另一番景象，機場外，我徑直走向一輛出租車，卻被司機指了指旁邊，那里是幾臺像銀行取號機一樣的設備，操作也一樣，取出的小票上居然印著我要乘坐的出租車停靠的車道、車牌號，簡直比深圳機場高到不知哪里去。
曼谷是亞洲最大的城市之一，有850萬人口，雖然比不上北京、深圳，但要知道泰國總人口也才6800萬。另外，根據泰國中央銀行的數據，曼谷的人均月工資約2萬泰銖，這個數據遠好于東南亞很多國家。而滿街的年輕面孔，以及iPhone 6s、三星Galaxy S6、4G網絡、Instagram的廣告，也宣示著曼谷的生機勃勃。
在這里，電子商務也在隨著GDP、移動互聯網和社交網絡的發展飛速前進。東南亞最大電商Lazada邀請中國賣家入駐，5月初，我和東南亞最大電商平臺Lazada的優秀中國賣家一起，參觀了其位于曼谷市中心的辦公室。在曼谷、泰國乃至整個東南亞電商發展過程中，中國賣家已經參與進來了。
Lazada由德國著名的Rocket Internet投資孵化，創始人Maximilian Bittner曾是麥肯錫的項目經理，全球化是Lazada團隊擅長的事情。從2012年正式上線起，Lazada就把目光放在印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國 、以及越南6個市場。中國是Lazada的重要貨源地。2015年2月，為了讓中國的貨源更快、更多地進入東南亞，Lazada正式向中國賣家伸出橄欖枝，邀請其在平臺開店，直接向東南亞出售商品。中國賣家也有這樣的需求。
深圳就有很多家銷售額超過10億元的跨境電商公司，從電腦配件、汽車配件、服裝、玩具，到手機、智能手表、無人機，這些公司的商品包羅萬象，它們大多在中國，甚至就在深圳本地制造，通過eBay、亞馬遜、速賣通、Wish銷往全球，美國和歐洲是他們最重要的市場。不過，歐美地區已經是很成熟的市場，盡管銷售額可觀，短期內的大幅增長卻不現實。一個市場潛力巨大的新市場，也讓中國跨境賣家非常興奮。截至去年9月，已經有6000家中國賣家進駐Lazada平臺。
聽起來，這是一個完美的故事。不過，電子商務還有很重要的一個群體——消費者。泰國、東南亞的消費者對來自中國的商品，或者對電子商務的接受程度如何呢?
中國賣家：來自東南亞的收入還不到總收入的1%，僅從數據來看，現在還不容樂觀。深圳有棵樹科技股份有限公司是Lazada平臺上的優秀中國賣家，2015年，有棵樹年收入逾11億，但來自Lazada平臺的收入不到總收入的1%。另有好幾家中國跨境賣家反映，來自Lazada的收入占其總收入的比例為1%-5%。
“大家對電商還比較陌生，依然認為網上購物最大的優勢就是低價。”Lazada泰國COO Bertrand Peyrat如此表示，他之前在法國亞馬遜工作。這很像是淘寶剛剛起步時的中國，信任成了電子商務發展的最大瓶頸。有棵樹的業務經理劉文超告訴我，跨境電商物流周期一般都比較長，歐美消費者對此早就習以為常，但東南亞的消費者很容易因此認為賣家是“騙子”，“他們很怕被騙，所以對物流的要求遠高于歐美消費者。”信任帶來的另一個問題是，平臺上還是以低價商品為主。3C商品、化妝美容用品、家居裝飾是Lazada平臺上最受歡迎的一些品類。這些產品大多價格很低，如200美元以下的智能手機、10幾美元的智能手環、幾美元以下的化妝用具。當然，這些產品包羅萬象，在線下商店，很難在一個地方找齊這些東西。
Lazada泰國CEO Alessandro Piscini告訴PingWest品玩，這些品類的產品大多來自國際賣家，尤其是中國賣家。支付也是個問題。盡管曼谷的發展好于很多東南亞地區，但信用卡支付依然不是主流，尤其是在電商平臺。現在，Lazada在泰國的訂單中，70%的人選擇貨到付款。
中國賣家目前在Lazada平臺遇到的狀況，一如10幾年前的淘寶，小心翼翼的消費者、漫長的物流、不順暢的支付方式，但是，他們依然堅持入駐Lazada的理由也和當年一樣，“誰能想到，淘寶后來會火到這樣?”
巨大的市場潛力已經在東南亞初現端倪，2012年到2015年，Lazada的年度交易總額增長了4300%。像淘寶店一樣向東南亞賣東西，盡管高管團隊主要由歐美人組成，但Lazada在極力本土化，比如在管理團隊中引入本地人，根據本地特色大力發展貨到付款，“一開始，本地電商平臺也沒有意識到貨到貨款。”社交網絡非常受歡迎是東南亞的另一個特色，liNE最重要的海外市場就在東南亞，這里也是Instagram、Facebook的重鎮，2015年12月，Instagram在泰國的用戶達到了710萬。Lazada跨境電商部CEO Aimone甚至表示，Facebook把曼谷看成是全球的“首都”之一。
Lazada特別重視社交網絡的經營，它在Facebook上獲得了1400萬個贊。
雖然在大力發展貨到付款，但Lazada也推出了自己的支付平臺helloPay，用戶可以通過信用卡、借記卡、線下銀行，甚至在7-11便利店用現金向helloPay賬戶充值，他們獲得的好處是不用一遍遍地填寫支付信息，還能獲得特有的折扣。通過Lazada的努力，中國賣家也得以享受到這些便利。Lazada甚至為還專門給中國賣家開了方便之門：Lazada在深圳建立了分揀中心，中國賣家只需要把商品直接發到這里，Ladaza的全球運服務LGS就會接管以下的工作。Aimone稱之為：為中國賣家解決“初始1公里”問題。
現在Lazada覆蓋了6個東南亞國家，這些國家都有不同的語言和風俗習慣，售后對賣家也是個難題。Lazada同樣提供了解決方案，它在每個國家都建立了由本地人組成的客服團隊，中國賣家的售后問題也由他們全權負責，每隔一段時間，和消費者直接溝通的客服團隊再向中國賣家反饋問題。依靠Lazada提供的服務，雖然中國賣家是把商品賣到電商尚不發達的國外，他們要做的和開淘寶店也沒有什么兩樣。核心就是尋找更多的貨源，控制成本，讓價格更有競爭力。
當然，對中國賣家來說，這樣的一站式服務也不是完全沒有問題。因為沒有與消費者的直接溝通，賣家很難第一時間把握變化的消費需求;方便的服務也導致了成本的上升，Lazada平臺上甚至有這樣的情況：同樣是從中國進貨，一些泰國本地第三方賣家的手表價格甚至低于中國賣家。
以上這些，是中國賣家面臨的挑戰，也是Lazada如何更好的服務中國賣家要解決的問題。未來會有更多中國的產品遍布全世界!
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本文來源： 把“淘寶店”開到曼谷去
