本文目錄
- 速賣通規則
- 速賣通西班牙、法國等未收到貨糾紛發起規則
- 速賣通退換貨規則
- 終于有人一次性把速賣通各種罰款規則給說清楚了!
速賣通規則
法律解析：
交通法規定摩托車是可以上高速的，只是有的地方法規禁止摩托車上高速。有摩托車駕駛證，摩托車上牌，戴頭盔，后座不要帶人，時速不要超過80km，你就可以上了。保險起見，你帶上一本交通法，順便給高速管理人員上一課，因為很多人都不知道交通法允許摩托車上高速。地方法規禁止摩托車上高速是違法的，因為地方法規不能凌駕于法律之上。交通法摩托車上高速細則具體內容介紹如上
法律依據：《關于規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》五、規范違法行為處理。駕駛機動車違反限速規定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告：(一)在限速低于60公里小時的公路上超過規定車速50%以下的；(二)駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；(三)駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；(四)駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的。
速賣通西班牙、法國等未收到貨糾紛發起規則
速賣通宣布，由于不同國家的差異化運營策略調整，平臺預計2022年7月30日(北京時間)起陸續調整西班牙、法國、巴西、美國、韓國部分線上發貨線路關于未收到貨糾紛(即為NR)的發起規則。
速賣通表示，賣家發貨并填寫發貨通知后，買家如果沒有收到貨物或者對收到的貨物不滿意，最早可以在賣家發貨10天后申請退款(西法巴美韓五國的部分訂單，可在預計到達時間后申請退款。
若賣家設置的限時達時間小于10天或為出現物流退回和異常情況的訂單、俄羅斯精品館訂單、本地倉服務訂單，則買家最早可以在買家全部發貨后立即申請退款)，買家提交退款申請時會在系統中生成爭議流程(“糾紛”)。
公告顯示，NR發起規則中，“超限時達消費者可發起NR”改為“超預計到達時間(即為ETA)消費者可發起NR”，不做申明發貨時間的限制，即超ETA消費者可發起NR。物流異常/退回、物流妥投(自提待取/妥投成功/妥投失敗)均可發起NR。
據了解，ETA為訂單預計送達時間，根據賣家設置的備貨時間以及使用物流渠道的歷史妥投時效，在下單支付的時候向消費者展示的訂單預計送達時間。
新規則覆蓋范圍內，超過預計送達時間，消費者可以發起NR糾紛。糾紛判責結案時間保持不變，仍以限時達時間為準，如在限時達時間內仍未送達商品，消費者申請NR糾紛后即可獲得退款。賣家可在訂單詳情頁查看ETA具體時間。
需要注意的是，此次覆蓋國家包括：西班牙、法國、巴西、美國、韓國。未覆蓋的國家及線路，未收到貨糾紛的發起規則保持不變，按舊版實施。
速賣通退換貨規則
在速賣通平臺上，退換貨規則旨在保護買賣雙方的利益。當賣家和買家已經就退換貨達成一致時，買家需在十天內將商品退回。如果買家未能按時退回，款項可能將支付給賣家。當買家完成退貨并填寫好退貨單號后，賣家需在一個月內確認收貨。若賣家超過這個期限未確認，系統將默認賣家已收貨，并執行退款流程。
賣家在收到退貨后，必須在30天內確認收貨或提起糾紛。一旦超過這個期限，系統將自動確認收貨，從而進行退款操作。此規則有助于確保交易過程的透明度和公正性，同時保障買賣雙方的權利。
值得注意的是，買家需確保退回的商品保持原狀，且附帶所有必要的配件和文檔。若商品損壞或缺少配件，可能會影響退款結果。賣家在確認收貨前，也應仔細檢查退貨商品的狀態。
此外，若買家在退貨過程中遇到任何問題，可聯系速賣通客服尋求幫助。速賣通平臺將盡力協調解決糾紛，以保護買家權益。同時，賣家也應積極與買家溝通，確保交易順利進行。
速賣通平臺上的退換貨規則旨在建立一個公平、透明的交易環境，鼓勵買賣雙方積極溝通，解決可能出現的問題。通過遵守這些規則，賣家和買家可以更好地保護自己的權益，確保交易順利。
終于有人一次性把速賣通各種罰款規則給說清楚了!
速賣通的罰款規則涵蓋了POP、半托管和全托管三種模式，以及JIT、商家自寄和倉發三種發貨方式，令人眼花繚亂。今天，我們將一次把速賣通的各種罰款規則解釋清楚，幫助賣家避免不必要的經濟損失。
對于POP店，主要的罰款規則包括：訂單總額小于20美金時，每單罰款1美金；訂單總額大于20美金時，每單罰款2美金。退款退貨政策要求在主流國家支持僅退款無需退貨，但需自定義最低退款金額，最低要求為10美金。
在半托管模式下，罰款規則則更為細致。超時發貨的罰款分為兩種情況：JIT發貨超時48小時內罰款0.5倍商品價；超時48小時以上罰款1倍商品價。商家自寄發貨的罰款是逾期超過48小時但不超過96小時罰款0.5倍商品價；逾期超過96小時罰款1倍商品價。此外，件重尺不符也將受到相應罰款。退款退貨政策與POP店相同，最低退款金額為10美金。對于JIT少發未發，其罰款規則與超時發貨相同。在全托管模式下，罰款規則與半托管模式基本一致，包括JIT超時發貨、JIT或商家自寄入庫失敗且逾期等情況的罰款。
值得注意的是，全托管模式下的罰款更為嚴格，以供貨價為基準進行計算。超時48小時內罰款2倍供貨價，超過48小時罰款3倍供貨價。若一個訂單購買多件商品，則處罰上限為商品供貨價的30倍或5倍美金，且單筆訂單罰款總額不超過1000元或150美金。此外，補貨單審核通過后9天內未生成入庫單或發貨單，將受到20美金罰款；少發情況下，實際收貨量小于確認補貨量的80%，同樣會受到20美金罰款。
對于賣家而言，了解并掌握這些罰款規則至關重要，這能幫助他們在運營中有效避免不必要的經濟損失。速賣通平臺越來越重視客戶購物體驗，因此在運營中要特別關注發貨時效和庫存備貨情況。同時，根據數據分析，韓國和德國的無理由退款比例較高，賣家在定價時應考慮退款率，避免因退款而導致的損失。
最后，我們為賣家們準備了一本電子書——「2024速賣通運營實操手冊」。這本手冊精選了30篇文章，總計3萬字，涵蓋了速賣通的基礎知識、選品開發、產品優化、數據分析、爆款打造和實操案例等內容，希望能為賣家的運營提供有價值的參考。
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本文來源： 速賣通糾紛規則有些什么
