最近， 梅西百貨 (Macy’s)官方表示，將在9個城市推廣其“同日送達”服務(wù)——而這正是亞馬遜最為成功的領(lǐng)域。
　　 梅西百貨 的這項新服務(wù)其實并不是自營的，而是和一個名叫Deliv創(chuàng)新企業(yè)合作的。Deliv是一個類似于Uber的企業(yè)，她的經(jīng)營模式是讓一群和自己簽約的司機幫助送貨——消費者網(wǎng)上下單，剩下的就等他們給送到門口就好了。
　　在一份聲明中， 梅西百貨 的首席全渠道官(Chief Omni-channel Officer)哈里森表示，“去年秋天，我們就在8個城市中測試了這項服務(wù)，我們發(fā)現(xiàn)，很多顧客都在發(fā)現(xiàn)這項服務(wù)后都欣喜異常”。
　　必須承認，同日送達服務(wù)是“物流最后一公里”的重要部分，現(xiàn)在已經(jīng)成為實體店、電商平臺的必爭之地。不過，高速快遞的成本不菲，這必然會從報表角度降低企業(yè)的盈利能力，因此如何為這種高速快遞進行有效“設(shè)定”也成了新的問題。
　　如果對比一下亞馬遜，你會發(fā)現(xiàn)，她早已在14個城市提供了這種服務(wù)——而 梅西百貨 只是剛剛開始在8個城市進行測試。還要提的是，亞馬遜的高速快遞是在1小時內(nèi)、2小時內(nèi)實現(xiàn)送達的，這個速度確實很可怕(當(dāng)然，你得是金牌會員哦，每年年費99美元哦~)
　　目前， 梅西百貨 確實只能在少量城市進行測試，不過一旦測試成功，其實此服務(wù)的復(fù)制性是極其強大的——別忘了， 梅西百貨 在全美有將近900家實體店，而亞馬遜目前為止依然只能通過全美的50個物流中心提供服務(wù)，這個距離差在未來可以給 梅西百貨 不小的優(yōu)勢。
　　沒辦法，當(dāng)“免費送貨(Free Delivery)”成為“標(biāo)配”以后，下一步就只能高速配貨了。
　　《零售威觀察》評論
　　宣戰(zhàn)這事，在我看來是 梅西百貨 的無奈之舉。
　　從全球看，百貨業(yè)都在衰退，核心原因不外乎缺乏體驗，而且價格還高。當(dāng)不少百貨店、購物中心發(fā)現(xiàn)，自己必須搞出點“差異化”時，于是不少店鋪就將各種“小玩意”引導(dǎo)店中，以此作為差異化來源。
　　不過，亞馬遜也在近期開始了所謂的“小又輕(Small and Light)”項目——對于這些“小玩意”，金牌會員可以享受免費送貨哦——這不是要實體店的命么!

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本文來源： 梅西百貨推同日送達”服務(wù) 宣戰(zhàn)亞馬遜