0銷量，單一品類，運營基礎差，店鋪視覺無新意，優質的供應鏈，品質過硬典型的傳統線下轉型線上的打法，初入電商嚴重的水土不服，無論怎么砸錢推廣，鉆展、直通車、標題優化一個不拉，但都顯得那么蒼白無力。
9月初接洽，9月11日正式接手，前期用了半個月的時間店鋪任何操作都沒有做。也許你得問了什么都不做要你們有什么用呢？俗話說得好兵馬未動糧草先行，用了半個月的時間與店主溝通，大致有如下幾個方面：
A、渠道優勢大，大到什么程度，細分到每件商品利潤率，供貨量。
B、該類目普片的行情，比如大品牌占比，中小品牌競爭點。
C、店鋪是否有線下基礎，基礎如何。
D、通過直通車測試出了該類目的切入點，選好合適的款。
再根據SMART原則對接下來的兩個月時間里的工作做了詳細的規劃，推薦各位小伙伴在淘寶店鋪的運營工作中使用SMRAT原則，這樣會將工作細分，思路清晰。SMART可以分為以下五點：
Specific具體的：
店主的唯一要求就是穩扎穩打，不希望混入同行的血拼低價的行列中，所以根據店主穩扎穩打的要求，只能抓住他的明星代言的這一突破口，這是唯一可以與同行競爭的優勢了。
Measurable可測量的：
接著選款，拉出了同行從700-200這個價區間內所有寶貝，根據銷量、店鋪信譽、DSR評分做分析，找出店鋪寶貝的不同點，短時間內想要在一個節點找到突破只能打差異化，測試出4款合適的寶貝做測試備用。
Attainable可達到的：
接著就是用10天的時間將篩選出來的這4款寶貝投入市場做測試了，能夠迅速看出寶貝潛力的最好方法就是直通車了，雖然測試期的投入是無法逃避的，但是這點消耗對于整店的爆發來講是完全有必要的。
Relevant 相關的：
慶幸的是類目小競爭不是特別殘酷，一星期內通過直通車的測試，發現店鋪的質量得分上升很快，提醒各位小伙伴前期測試期最重要的是觀察推廣圖片的點擊率，這不光對質量得分提升有很大的作用，更重要的是可以根據圖片點擊率所帶來的市場反應來評估整個推廣計劃是否可行。
Time based 時間的：
接著就是對整個推廣周期做規劃了，按照之前的評估大致將這60天分為4個周期：
一期即為之前所說的合作磨合期、測試器9月11日-9月25日。
二期為起步期9月26日-10月7日
三期為穩定期10月8日-11月9日
四期為流量壓力測試期以及最后的爆發11月10日-11月12日
下文詳細分解。
很多中小賣家在沒有了解淘寶市場后一頭扎進淘寶發現原來淘寶比線下更繁瑣，更難做，其實入行這么多年個人覺得淘寶確實很繁瑣，但是各位只需要理清思路，找準節奏將店鋪運營當做一個項目做，評估、分解為每一個小的計劃，然后考慮一下計劃是不是SMART化的。只有具備SMART化的計劃才是具有良好可實施性的，也才能指導保證計劃得以實現。
現在距離雙十二還有30天不到，做雙十二的計劃還來得及，希望各位小伙伴跟我一邊思考一邊看文章。落地到店鋪具體的操作，：
第一期，也就是之前說的前期溝通磨合期，基本上沒有任何的轉化，如下圖藍色線是展現量，綠色的線是花費，主要的工作是思考，如上文提到的問題：
第二期，類目不大直接上手拉一批類目詞，通過前期測試的圖片點擊率做保障加大投入，很快質量得分提升了，接著就是核算推廣成本，按轉化百分比、ppc算出大概多少錢成交一單，就能對自己的直通車有個費用評估了
第三期，明顯的從數據中到計劃的合理性，這就給我們增加了更大的信心，當數據可控后對整個計劃就胸有成竹了，前期的針對明星代言這點優勢猛擊產生的效果就是明星店鋪推廣效果特別明顯，轉化率超高。
第四期，雙十一爆發期，由于新版直通車數據算法，前期直通車推廣進店收藏后成交的成交額未計入直通車數據，所以實際直通車效果要比數據還要優秀。
雙十一當天進店拍下寶貝數據：
綜合評估80%的成交來自直通車的推廣，所以這樣的直通車推廣計劃是成功的。
總結：
引用業內人士的一段話：雙11當天直通車費用，按各家銷售額的10%來投放，根據實時銷售額每1~2個小時實時調整出價。部分利潤率比較高的店鋪，比如50%毛利率的，投放比例在15%左右。整體效果比較理想。這個方式可以沿用到雙12。
我們中小賣家在做直通車的時候一定要做規劃，因為推廣成本有限，所以思考自己的優劣，然后將推廣成規劃，一點一點完成計劃，根據數據的變化調整直通車操作，不能將直通車獨立出運營的范疇，直通車畢竟只是推廣的工具而已。務必要想想自己在距離雙十二這二十多天里如何將目標計劃細分，按照SMART原則將計劃分割。
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本文來源： 實戰：雙11直通車成功推廣計劃演練
