一、嘿客便利店：開店的前期準備
嘿客便利店是2014年5月正式開始運營的，而順豐早在2011年就與7-11便利店在深圳展開合作，當時僅限于廣東省深圳市的部分門店，消費者在7-11可以完成寄件。順豐速運北京分區(qū)相關人員當時表示，合作還未推行至首都。順豐速運此舉不但使得發(fā)件方式、時間更為靈活，也整合了人力資源，降低了成本，并且與7-11實現(xiàn)了利潤共享。

2014年4月底，順豐啟動O2O戰(zhàn)略，全新三代順豐店啟動，提供物流、廣告展示、虛擬銷售、預售、試衣鞋等服務，第一批300家門店啟動，6月落地1500家，年底將達4000家，全國將落地30000家。順豐的所有這些與便利店的合作準備，似乎早已為日后運營嘿客便利店做足了準備。

二、嘿客便利店：從嘿店到嘿客
順豐嘿客便利店開始其實并不叫嘿客，進入2014年有傳聞爆料，順豐將全國范圍開3萬家O2O連鎖店，2014年3月份開始裝修，招商工作已經(jīng)同時啟動。瞄準CBD商圈和生活社區(qū)，全線推動O2O。另外O2O行業(yè)分析師爆料稱，順豐O2O便利店的名字取好了，可能會叫“嘿店”。

2014年5月12日，順豐全國推進社區(qū)O2O便利店最終定名為“嘿客”正式亮相，全面啟動了順豐便利店，之前定名的謠言隨著這一正式亮相徹底不攻自破，嘿客便利店就此正式誕生。

三、嘿客便利店：正式開始試運營
“嘿客”這個酷酷的名字確定了之后，順豐社區(qū)便利店開始正式試運行。“嘿客”有四大服務體系，顧客出門轉(zhuǎn)角即可享受食品、家電等各種商品預購，線下二維碼網(wǎng)購，充值、訂票、繳費等便民服務，以及快件自寄自取。但此次推出的“嘿客”便利店，與此前的便利店模式有諸多不同，其更多的是奉行O2O概念。

此次順豐嘿客的一大亮點是預購服務，顧客可以在不支付貨款的情況下預購商品到“嘿客”，試用滿意再購買，不滿意則無條件退貨。但該店內(nèi)工作人員表示試運營階段還沒有這項服務，也不清楚如何操作，但隨著嘿客便利店的發(fā)展與成熟也許會有。

四、嘿客便利店：順豐O2O閉環(huán)迎考驗
順豐的嘿客便利店是典型的快遞和電商界的典范，“嘿客”518家便利店全面上線，顯示出順豐這家行業(yè)大佬進軍O2O模式的大手筆。但到底是電商界的“攪局者”，還是另有深意？或許，順豐的真正意圖還是大物流戰(zhàn)略。

順豐相關負責人表示，“嘿客”背后是順豐“物流鏈接生活”的構(gòu)想。此次上線的嘿客便利店可以為合作伙伴提供實物展示、預售、特殊物流等服務；而對消費者而言，“嘿客”能夠為其網(wǎng)購提供線下的實際體驗、線上購買和配送等服務。實際上就是通過實體便利店，打造完整的O2O閉環(huán)。但打造容易運營難，或許嘿客便利店為順豐賺足眼球的同時也是順豐作為物流巨頭做零售的O2O閉環(huán)考驗。

五、嘿客便利店：布局“最后一公里”
由于傳統(tǒng)的“最后一公里”物流瓶頸始終難破，以及中國部分偏遠地區(qū)的快遞最后一公里難度較大，并涉及到成本、隱私、管理等多重問題，為此，從2013年開始，京東、圓通、韻達、城市100、順豐等電商和物流企業(yè)都紛紛開設快遞自提柜，遍布高檔社區(qū)、大學校園、地鐵站等區(qū)域。從實際體驗效果看，快遞自提柜雖然具有節(jié)省人力、全天候的優(yōu)點，但自提柜同樣面臨投入大、盈利慢，而且還不能實現(xiàn)全品類覆蓋的缺點。

順豐速運在全國開設首批名為“嘿客”的社區(qū)門店，居民在這些便利店里不僅能收發(fā)快遞，還能買到“順豐優(yōu)選”網(wǎng)站上的各色商品。此舉加快了順豐通過線下門店搶占“最后一公里”的腳步。首批開業(yè)的順豐“嘿客”總數(shù)達到518家，除青海、西藏以外，在全國各省份覆蓋。除了購物和寄收快遞功能，嘿客便利店還將提供話費充值、機票預訂、水電費繳納等服務。

順豐門店事業(yè)部負責人說，嘿客便利店將對社區(qū)服務進行強力整合，其所承擔的功能也從便利店的商品銷售以及快遞服務等初級模式全面升級，未來成為社區(qū)綜合服務中心。順豐通過嘿客便利店布局“最后一公里”的序幕就此拉開，具體運營如何值得業(yè)界期待。

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本文來源： 嘿客便利店：快遞進社區(qū) 布局最后一公里