在今年4月份時，老板對于直通車的推廣開始重視起來，而我也因此得以重新學習相關的理論知識，通過進萬堂書院看視頻，收集相關高手寫的精華文章，還 有在淘寶小二的培訓下，我對于關鍵詞、定向推廣有了新的認識，而店鋪的直通車推廣也從之前的RIO是1:0.9提高到1:1.5左右。
經(jīng)過這段時間的學習和總結，直通車操作的技巧形成了一種固定的操作模式，就是每當一個新品要開始推廣的時候，第一天就會采取搜索量較大的精準關鍵詞出 價較高，穩(wěn)住在第一頁，而直通車的圖片用的都是1折包郵秒殺這樣的字眼，通過這樣的競價方式，一天后，大部分的關鍵詞的質量分就有了明顯提高，有些8分的 詞很快就提高到10分。而這一天的推廣費用大概是500元左右。第二天在后臺經(jīng)過分析后，部分的關鍵詞會調低價格，穩(wěn)住在第二或者第三頁，如果三天后還沒 有轉化的話，就會降低到0.8元的出價或者是刪除。
坦白說，這種操作方式是比較粗暴的，也是貫徹了狠準快的原則。如果這個款真的有潛力的話，就很容易可以推起來。雖然前期比較燒錢，但是還是值得的。
大概是從5月份開始，直通車進行了改版，之前通過設置兩個推廣標題可以把質量分從6分提高到7、8分的情況已經(jīng)不復存在了，而且關鍵詞的點擊率比較高 的前提下，質量分的提高也沒有那么明顯。我曾經(jīng)為這個問題多次咨詢淘寶小二，得到的回復就是要不斷提高點擊率。而且在這段期間，有些精準的關鍵詞排位都控 制在前三頁，每天的點擊量也還不錯，但是就是沒有轉化。當把這些關鍵詞出價調整為0.8元后，在同一天內反而有7個關鍵詞都有了轉化。
這種局面已經(jīng)顛覆了 我之前的操作思維，排名的前三頁是可以有不錯的點擊率，但是轉化率是不能保證的。就好比一個女孩子去逛街想買衣服，第一家看到的有點心動，但是還是想多比 較下，于是就會繼續(xù)逛下去。當逛了5、6家以后，覺得有點累了，可能就不太愿意去逛，于是后面的第7家就有機會了。這種情況和直通車的推廣道理是差不多 的，因此，排名前三頁并不能保證有高的轉化率。
在此期間，店鋪都是通過一個爆款在引流，因為其他的款基本上都是不能做到RIO為1:1或者以上的。每個流量的點擊單價基本在1.3元左右，相對女裝 而言是偏高的。不過總結后得知，新品進行推廣之所以沒有好的轉化率，原因就是評價不能很好的控制，而且相對款式也不是那么收買家歡迎。在最近幾期的新款 中，我采取了一種比較穩(wěn)妥的操作方法，就是周二就開始用0.5元的低價進行推廣，選取的都是長尾詞，目的是先讓這些詞有展現(xiàn)，第二天或者后期調整出價展示 才會比較快。
在周三新品正式開始賣的時候，通過直通車的后臺看到這個款昨天的收藏量和點擊率，就可以得出一個是否要加大推廣力度的結論。收藏量的指標一般 我是按照100個點擊量來分析，高于5個收藏量就可以考慮進行推廣。而圖片沒有添加任何的促銷信息，點擊率也可以穩(wěn)定在0.6%左右，就證明這個款真的是 比較受市場歡迎，這個時候采取加大力度的推廣才是正確的。
店鋪目前已經(jīng)有3個款的轉化率比較穩(wěn)定，RIO基本都在1:1.2以上，而且點擊單價都控制在0.8元左右，這個相對女裝來說是比較好的出價，而且一 旦這個款有了轉化，比如投放140元賣出了4件是500元，就等于是積累了本錢，后期推廣的時候可以酌情考慮加大投放的力度。
在質量分已經(jīng)不是那么重要，點擊率也相對提高不明顯的當下，這個穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式還是可以以最低的成本測試出最有潛力的款做直通車推廣，不管是對于大中 賣家還是小賣家都是適用的。畢竟0.5元的出價，每天花費50元進行測試選款，相信小賣家也是可以有這個資本來做好這個前期的準備工作的。
總結起來就是直通車已經(jīng)要長期堅持做推廣，那怕是一天投50元，堅持投30天，要比一天投1500元效果要好。所以，直通車是一個系統(tǒng)的長期工作，切記不能追求狠準快的效果。
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本文來源： 直通車運營推廣切勿操之過急實例
