這篇文章需要講解的內(nèi)容很多，看看一次能不能寫完吧，寫不完就下次再寫。
文采一般，讀者們盡量仔細看吧，也可以多看幾遍，不懂得再問。我也會在后期繼續(xù)分享。
【非培訓(xùn)教學(xué)機構(gòu)丶非代運營機構(gòu)丶非直通車代開機構(gòu)】
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每天關(guān)于直通車的文章有很多，有說這種方法的有說那種方法的，說實在的，不管是哪種方法，只要用著管用就好，能做出業(yè)績就好。還有一點就是大家一定要多研究，看文章看多了也容易犯暈，多多少少看些就好。自己一定要多實踐去總結(jié)經(jīng)驗。
其實，我很少去論壇看帖子，只有在忙完沒事不知道干什么的時候才想起來去看看論壇之類的，看看大師們又有什么高招出來了。
有些人發(fā)帖是為了曬數(shù)據(jù)圖片講些大理論，然后吸引商家代開直通車，接點私活之類的，有的是搞培訓(xùn)教學(xué)之類的。也有的是實實在在的教干貨。至于是不是干貨，我覺得很多人心里也都有數(shù)。我不做培訓(xùn)教學(xué)，也不做直通車代開，這兩項都不是我的興趣。
閑話也不多說了，今天和大家說一下關(guān)于直通車配合自然搜索的問題。其實關(guān)于直通車，從直通車出來的那天，連個匹配方式也沒有，加個詞就是精準匹配。所以那時候就在淘寶論壇上出來了很多某某某開直通車投入產(chǎn)出比多高之類的文章，看著饞人啊，不過那個時候直通車確實好開，隨著不斷地改版，不停的改變，開車的人也越來越多，現(xiàn)在想單純靠直通車賺錢的話并不簡單。但是賺錢肯定是有，賺得多少罷了。最主要的目的就是如何利用直通車配合自然搜索增加越來越多的自然流量這才是好的，也就是大家經(jīng)常說的直通車不賠就是賺，因為通過直通車帶來的轉(zhuǎn)化肯定是在搜索里面加權(quán)的。那么怎么才能最好的配合好搜索。
先給大家看個圖，再和大家慢慢分析：
這是我晚上11點的時候截圖，
到11點半的時候花費了400多點，
再接一個推廣計劃的截圖：
先聲明下，我不是什第三方，這是我一個朋友的店，也算是鄰居吧。由我一直給他操作著。不收費。他能用到我，我也有用到他，相互抵消吧。具體的就不細說了。呵呵。
然后我再打開計劃大家看一下，總的開了3個計劃，一個達到日限額下線了，這個達到日限額的這個寶貝，去年的時候就做了，一直做到現(xiàn)在，老款了，轉(zhuǎn)化也就慢慢的下來了。一個個的和大家看，最后分析一下，截圖：
這個寶貝里面的關(guān)鍵詞只有9個，也是慢慢優(yōu)化縮減下來的。
另一個寶貝，截圖：
這款寶貝關(guān)鍵詞就只有12個。這款產(chǎn)品也是，也是縮減下來的。
另一款截圖：
這款寶貝就是去年的老款，現(xiàn)在不怎么管了，關(guān)鍵詞放上邊，自生自滅吧。不過關(guān)鍵詞不怎么管，轉(zhuǎn)化也是挺好的，排名也都很穩(wěn)定。這個就是優(yōu)化好之后的飽和狀態(tài)。也就是關(guān)鍵詞的排名不用看的那么頻繁，排名也不會波動很大。
再去量子很多高截圖看一下：
平均每天的流量在8000上下，直通車每天花四五百塊錢。
流量是進來了，那么轉(zhuǎn)化情況呢?截圖看一下轉(zhuǎn)化情況：
這個表格仔細看看吧~新顧客丶老顧客的轉(zhuǎn)化率，這里的是全店的。
直通車里面的轉(zhuǎn)化情況是，整個所有的推廣計劃平均下來的轉(zhuǎn)化是1.34%，這個是平均值，有幾款轉(zhuǎn)化高的，有幾個低些，一平均也就這個數(shù)值了。
那么對于這種情況，直通車每天花費400多，引進來600-700個流量，然后剩余的7000上下的流量都是免費流量。全店轉(zhuǎn)化率做到3%上下。到底是好是壞。我不做任何評論。
這個店鋪從來不做什么活動，就靠自然搜索和直通車。在這里和大家聲明一下，大家經(jīng)常說的怎么去優(yōu)化標題啊，怎么去設(shè)置櫥窗推薦啊，我從寶貝剛上架開始標題寫好就從來沒有改過。還是最原始標題。我朋友會美工，雖然不是專業(yè)的，但是我說的基本圖片他能給我做出來。配合挺默契的。
然后就是去開車，最開始我用的方法就是我以前經(jīng)常用的，以前在公司做了3年，也有了自己的一個方法，辭職后，準備自己創(chuàng)業(yè)。開阿里巴巴搞批發(fā)。有的人喜歡做淘寶，有的人喜歡做阿里巴巴，我熱衷于阿里巴巴。但是淘寶的運營推廣之類的我還是不會放下。
我說一下我以前的選詞方法：
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