三月，不算是淘寶的黃金月，但是三月“春季上新”，“三八大促”，也算是春節(jié)后的一個小高峰。平平的流量，平平的業(yè)績，平平的ROI，相信很多掌柜都已經(jīng)快按捺不住了。馬上要來臨的“夏季上新”，還有商城運營們要忙活開的“天貓周年慶”，年中大促等等都需要大把大把的流量。逐漸回暖的市場和同樣回暖的氣候，電商們也急需尋找回暖的流量了。

春雷已至，“夏”流更急。

然而，剛開年，很多運營專員主推渠道之一的——直通車也在翻著花樣玩。直通車從10年剛面世時的技巧時代，到流量為王的11年，營銷為主的12年，運營為本的13年，直至14年直通車翻出了新玩法，”千人千面“的個性化搜索，相信很多掌柜還沒玩懂這個新玩意兒所謂的更精準的推廣模式，15年伊始，直通車又回到了競價卡位的時代，逐步取締了14年的新創(chuàng)意。

因為在直通車CPC從幾分幾毛漲到幾塊幾十無限增長的背景下，大多數(shù)掌柜已經(jīng)玩不起這個高富帥和拼爹才能玩下去的昂貴游戲后，小二們絞盡腦汁想出了這個”千人千面“的新玩法，讓全民都可以參與進來。但是大家都可以預(yù)見的是，沒有砸錢的拼搏了，可以心平氣和的坐下來玩的時候，卻更沒有起色了。有的掌柜跟我說，一個月才花出去5分錢，引進了一個流量，狀況是相當慘淡。小馬哥又坐不住了，沒錢賺，咋整。搗騰回去，開始砸錢廝殺把！美言之，大方向沒變。但是咱小賣家，還是沒流量。

從做淘寶開始，咱們大部分的人都是盯緊了站內(nèi)。是的，沒錯，這個才是咱們的根本，才是流量的大源頭，然而在這樣的大背景下，直通車卻成了大多數(shù)掌柜被吊死的根本癥結(jié)。

15年做電商，需要拼的是多方位，全面的推廣了，也需要尋求新的渠道去做，而不是單單在一棵樹上，傾家蕩產(chǎn)的和土豪們玩砸金，激不起半點波瀾，說不定把自己都賠進去了。

廢話說了這么多，按照常規(guī)來說，大家肯定會說我會來段廣告。對，你沒有猜錯。但是妥妥的告訴大家，這也是血淚的教訓(xùn)才找到更適合的推廣模式。我從12年開始接觸淘寶，接觸直通車，也算是見證了直通車一路的變更，和淘寶一路的走向，但是畢竟淘寶從03年開始投資創(chuàng)立，和大部分的淘寶資深磚家來說，我還是一個菜鳥，也是一路摸索到現(xiàn)在，多的不說，來個數(shù)據(jù)看下吧，不然我說的再多，也是枉然

大家可以看到，確實是還不錯的，在站內(nèi)飽和的今天，另辟蹊徑找些便宜精準有效的引流方式也是發(fā)展的必然。

簡單的介紹下吧，我也是在一個偶然接觸到的這款產(chǎn)品。也算是病急亂投醫(yī)，統(tǒng)統(tǒng)來試一遍。最開始是看中的官方出品，淘寶天下的玩意兒，那就試試唄，而且CPC很低，比直通車低了一倍多。本來想回來研究研究，后來發(fā)現(xiàn)沒我什么事兒，純粹的一鍵托管，當時心都涼了，這不是直通車初始的小白托管么，坑爹呢吧，還整廣撒網(wǎng)呢。然后就讓系統(tǒng)自己倒騰去了，然后半個月就Duang~成上面的數(shù)據(jù)了，然后我真的沒有加特效，然后……就到了這里（可能站外的推廣并不一定對每個掌柜都能Duang~成我上面的數(shù)據(jù)，也有可能比我更膩害的數(shù)據(jù)。也要看店鋪和各方因素了，這和大多數(shù)的渠道推廣都是一樣的）。

有興趣的掌柜可以去看看，想了解“站外流量軟件免費領(lǐng)取”點這里>>。就獻丑到這里了。春雷已至，”夏“流更急，為了流量，苦逼的運營們一起干吧得。

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本文來源： 三月做爆款，四月成贏家