可能很多人都覺得直通車是比較燒錢的，所以都沒去開通。也有可能聽別人說了一些事情，讓自己恐懼到不敢去開直通車。但是你要想想，有投入才有付出，難道你甘心顧客找你，也就那么的幾個(gè)，而不是你讓顧客主動(dòng)找你？下面廣州淘寶培訓(xùn)為你揭秘直通車的誤區(qū)：
一、直通車很神秘，有很高的技術(shù)含量。
：直通車就是個(gè)引流工具，什么叫引流？見過節(jié)假日在國(guó)美丶蘇寧門前發(fā)傳單的嗎丶見過汽車站火車站前拉客的嗎？直通車推廣就是發(fā)傳單，就是拉客，能有很高的技術(shù)含量嗎？有那么一點(diǎn)點(diǎn)，但絕對(duì)不是什么高難技術(shù)。尤其是隨著新版直通車的推出，數(shù)據(jù)更直觀，優(yōu)化的工作量丶技術(shù)含量已經(jīng)大大降低。
二、直通車很重要，是一個(gè)店運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。
：發(fā)傳單拉客你得會(huì)，但是你能指望發(fā)傳單就把一個(gè)店做活嗎？一個(gè)店的成功，最終還是要落腳到產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)上，考驗(yàn)的是供應(yīng)鏈和服務(wù)，這才是一個(gè)店的根本，很多人都將直通車或者流量的作用夸大了，整體去打聽干貨，就舍本逐末了。運(yùn)營(yíng)丶運(yùn)營(yíng)，主要還是產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)。
三、直通車推的產(chǎn)品越多越好。
：這明顯是直通車小二的誤導(dǎo)，從他們的角度來說，當(dāng)然希望大家推得越多，廣告費(fèi)越多嘛！初入淘寶的賣家很容易被這種想法誤導(dǎo)。很多人問我為啥直通車推廣沒效果，我一般首先問他一句話“你推了多少款產(chǎn)品？回答一般是十幾款或者二三十款。然后我會(huì)再問他一句話“你一款產(chǎn)品都沒推好，有可能把十多款產(chǎn)品同時(shí)推起來嗎？”，兩個(gè)問題一問，他基本也就明白問題所在了。我這里稍微啰嗦幾句：
1.“傷其十指不如斷其一指”的道理，店鋪的發(fā)展是循序漸進(jìn)的，只有先集中資源賣好了一款產(chǎn)品，然后再賣好第二款丶第三款。。。。。。整個(gè)店鋪才有可能火起來。
2.小賣家指望“東方不亮西方亮”不現(xiàn)實(shí)，資源有限，我們要具備“指哪兒打哪兒”的能力。“種瓜得瓜種豆得豆”，你在幾款主要產(chǎn)品上投入了精力，金錢，銷量也就產(chǎn)生在那里，別寄希望于別的款來個(gè)意外驚喜。
3.“長(zhǎng)尾理論”是對(duì)整個(gè)淘寶來說的，不要被誤導(dǎo)了，對(duì)我們賣家來說，8020原理還是主旋律，銷量還是主要集中在少數(shù)幾款產(chǎn)品上。
四、直通車推廣的詞越多越好。
：小時(shí)候讀書我們常聽說過一句話“讀書要一開始由薄讀到厚，然后由厚讀到薄”，直通車也是如此。直通車的詞也應(yīng)是一個(gè)由少到多做加法，然后由多到少做減法的過程。很多人一開始就4個(gè)計(jì)劃加800個(gè)詞進(jìn)去，結(jié)果優(yōu)化起來很困難。一開始加入少量的詞，優(yōu)化推廣圖的點(diǎn)擊率，優(yōu)化頁面，質(zhì)量得分，這些數(shù)據(jù)差不多之后加入更多的詞，達(dá)到一定的階段目標(biāo)之后，再逐步減少投入不合理的詞。有可能是一開始1-10個(gè)詞，中間達(dá)到幾百的詞量，后期只剩下幾個(gè)詞。不要舍不得刪詞，流量并不是越多越好，我是隔一段時(shí)間要?jiǎng)h掉一些流量，不僅付費(fèi)的流量要?jiǎng)h一些，而且為了轉(zhuǎn)化率，免費(fèi)的流量我也會(huì)刪掉一些。
五、直通車的點(diǎn)擊單價(jià)越低越好。
：這是個(gè)很多人都會(huì)經(jīng)歷的誤區(qū)，剛?cè)胩詫殨r(shí)，我被誤導(dǎo)了幾個(gè)月，幸虧及時(shí)調(diào)整，否則淘寶之路就夭折了。那時(shí)候，我做到了每天五六十元帶來600多的流量，截圖發(fā)到群里，簡(jiǎn)直被當(dāng)做神膜拜。但一段時(shí)間后問題顯示出來了：有流量沒有成交，直通車數(shù)據(jù)好看（當(dāng)時(shí)的判斷標(biāo)準(zhǔn)），銷量不好看，很多低價(jià)引來的垃圾流量根本沒效果（比如，我賣海爾的，在低峰時(shí)間段用低價(jià)引來聯(lián)想丶三星的流量），于是很郁悶，然后開始調(diào)整，將花費(fèi)集中在主要的產(chǎn)品丶主要的詞上，高價(jià)也開始搶。思路也隨之發(fā)生了根本性的變化：一個(gè)詞，如果出價(jià)5元，能帶來成交帶來凈利潤(rùn)，這個(gè)詞貴嗎？一批詞，即使你出價(jià)才幾分錢，但帶不來成交，這些詞便宜嗎？思路一換天地寬。
六、直通車要推大詞丶熱詞。
如果你有一個(gè)新產(chǎn)品，你不做網(wǎng)上做實(shí)體渠道的話，你會(huì)一上來就到中央臺(tái)去投放廣告嗎？肯定不是，你投電視廣告的話，肯定是在你所在的縣市先投，站穩(wěn)腳跟之后，擴(kuò)大都周邊縣市，然后你去省臺(tái)投，最后你才到中央臺(tái)投。直通車也一個(gè)道理,準(zhǔn)備投放前，我們得結(jié)合標(biāo)題優(yōu)化的階段目標(biāo)和自己的財(cái)力，制定一個(gè)投放計(jì)劃，先在一些低競(jìng)爭(zhēng)詞上，站穩(wěn)腳跟，獲得一定的銷量和自然流量，然后逐步加入流量更大的詞，可能很多大詞熱詞，你后期根本就不需要考慮。至于怎么把握節(jié)奏，轉(zhuǎn)化率也是一個(gè)判斷的標(biāo)準(zhǔn)，你的轉(zhuǎn)化率如果高于你前面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的話，那邊你加大投放是有希望的，否則只會(huì)是浪費(fèi)錢。一開始就投放大詞的話，可能前期虧得很慘，或者質(zhì)量得分下去了，就很難弄上來。當(dāng)然也有一上來就投幾個(gè)大詞熱詞的土豪，需要準(zhǔn)備得非常充分，中小賣家不適合。
七、直通車的ROI越高越好。
能關(guān)注直通車的ROI，并圍繞ROI去優(yōu)化自己的投放的話，證明已經(jīng)比前期的只關(guān)心流量，關(guān)心點(diǎn)擊單價(jià)高了一個(gè)層次，至少不會(huì)花冤枉錢了。這時(shí)候需要好好想下直通車的最終目的了，對(duì)很多大賣家來說，在直通車投放本身上賺多少錢并不是關(guān)心的主要內(nèi)容，投直通車更重要的是為了獲得排名，進(jìn)而獲得主搜流量，這才是流量的大頭。目前環(huán)境下，指望在直通車投放上賺多少錢，不現(xiàn)實(shí)了，即使能賺也賺不了多少，要賺的是主搜流量的錢和老客戶的錢，直通車略虧，算總賬賺錢是很多賣家的賺大錢的方式。
八、流量越多越好
流量是越多越好嗎？其實(shí)前文已經(jīng)部分提到了這個(gè)問題，流量并不是越多越好，要考慮以下方面：
1.流量只有精準(zhǔn)才有意義，對(duì)手的詞，泛詞要好好考慮，你投個(gè)“2014新款”丶“女裝”能給你帶來多少轉(zhuǎn)化呢？這樣的流量要花錢去買嗎？
2.流量只有集中才有意義，一天1000個(gè)uv分布在全店30款產(chǎn)品上，和1000個(gè)uv分布在一個(gè)產(chǎn)品上效果是不一樣的，前一種情況，你的店可能永遠(yuǎn)是個(gè)溫吞水狀態(tài)，后一種情況，可能持續(xù)幾個(gè)星期后就會(huì)由量變到質(zhì)變。做淘寶初期我很關(guān)心全店的UV,后來我基本不看這個(gè)數(shù)字了，但對(duì)于主推的幾款產(chǎn)品每天的直通車流量，搜索流量，類目流量，淘寶客流量我會(huì)記得一清二楚。
九、直通車出價(jià)要由低價(jià)到高價(jià)。
這是多數(shù)人采用的辦法，很多早期就做直通車的人一直是這么做過來的，比較保險(xiǎn)，以避免前期虧的太多。很多人的做法是加很多詞，先出低價(jià)然后逐步調(diào)高，其實(shí)越來越不適應(yīng)，主要是因?yàn)椋?br />
1.質(zhì)量得分的因素：多詞低價(jià)戰(zhàn)術(shù)，意味著不精準(zhǔn)，也意味著你的每個(gè)詞都很難搶到好位置，點(diǎn)擊率上不去，質(zhì)量得分也上不去，后期優(yōu)化會(huì)越來越困難，所以還不如一開始用少量的詞，高價(jià)搶好位置，質(zhì)量得分拉上去，再加詞的話，一加就有一個(gè)好的質(zhì)量得分。
2.時(shí)間成本和選款風(fēng)險(xiǎn)的因素：對(duì)于做大爆款的來說，前期的直通車虧損不是主要考慮因素，選款丶追單的風(fēng)險(xiǎn)，以及時(shí)間成本才是最關(guān)心的。所以前期需要買更多的流量，得到更準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果，選款錯(cuò)誤的話，及時(shí)停止追單降低決策風(fēng)險(xiǎn)，選款正確的話，早日打到排名靠前，這里面的出入遠(yuǎn)比前期的一點(diǎn)直通車投入要大得多。
小結(jié)：我們最好都要手動(dòng)去操作，不要用什么工具卡位什么的，因?yàn)闄C(jī)器始終都是人開發(fā)出來的，哪有自己的思想好？當(dāng)然我們要手動(dòng)操作就要留意每小時(shí)的出價(jià)和排位，我們才決定要放多少錢。
：直通車就是個(gè)引流工具，什么叫引流？見過節(jié)假日在國(guó)美丶蘇寧門前發(fā)傳單的嗎丶見過汽車站火車站前拉客的嗎？直通車推廣就是發(fā)傳單，就是拉客，能有很高的技術(shù)含量嗎？有那么一點(diǎn)點(diǎn)，但絕對(duì)不是什么高難技術(shù)。尤其是隨著新版直通車的推出，數(shù)據(jù)更直觀，優(yōu)化的工作量丶技術(shù)含量已經(jīng)大大降低。
二、直通車很重要，是一個(gè)店運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。
：發(fā)傳單拉客你得會(huì)，但是你能指望發(fā)傳單就把一個(gè)店做活嗎？一個(gè)店的成功，最終還是要落腳到產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)上，考驗(yàn)的是供應(yīng)鏈和服務(wù)，這才是一個(gè)店的根本，很多人都將直通車或者流量的作用夸大了，整體去打聽干貨，就舍本逐末了。運(yùn)營(yíng)丶運(yùn)營(yíng)，主要還是產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)。
三、直通車推的產(chǎn)品越多越好。
：這明顯是直通車小二的誤導(dǎo)，從他們的角度來說，當(dāng)然希望大家推得越多，廣告費(fèi)越多嘛！初入淘寶的賣家很容易被這種想法誤導(dǎo)。很多人問我為啥直通車推廣沒效果，我一般首先問他一句話“你推了多少款產(chǎn)品？回答一般是十幾款或者二三十款。然后我會(huì)再問他一句話“你一款產(chǎn)品都沒推好，有可能把十多款產(chǎn)品同時(shí)推起來嗎？”，兩個(gè)問題一問，他基本也就明白問題所在了。我這里稍微啰嗦幾句：
1.“傷其十指不如斷其一指”的道理，店鋪的發(fā)展是循序漸進(jìn)的，只有先集中資源賣好了一款產(chǎn)品，然后再賣好第二款丶第三款。。。。。。整個(gè)店鋪才有可能火起來。
2.小賣家指望“東方不亮西方亮”不現(xiàn)實(shí)，資源有限，我們要具備“指哪兒打哪兒”的能力。“種瓜得瓜種豆得豆”，你在幾款主要產(chǎn)品上投入了精力，金錢，銷量也就產(chǎn)生在那里，別寄希望于別的款來個(gè)意外驚喜。
3.“長(zhǎng)尾理論”是對(duì)整個(gè)淘寶來說的，不要被誤導(dǎo)了，對(duì)我們賣家來說，8020原理還是主旋律，銷量還是主要集中在少數(shù)幾款產(chǎn)品上。
四、直通車推廣的詞越多越好。
：小時(shí)候讀書我們常聽說過一句話“讀書要一開始由薄讀到厚，然后由厚讀到薄”，直通車也是如此。直通車的詞也應(yīng)是一個(gè)由少到多做加法，然后由多到少做減法的過程。很多人一開始就4個(gè)計(jì)劃加800個(gè)詞進(jìn)去，結(jié)果優(yōu)化起來很困難。一開始加入少量的詞，優(yōu)化推廣圖的點(diǎn)擊率，優(yōu)化頁面，質(zhì)量得分，這些數(shù)據(jù)差不多之后加入更多的詞，達(dá)到一定的階段目標(biāo)之后，再逐步減少投入不合理的詞。有可能是一開始1-10個(gè)詞，中間達(dá)到幾百的詞量，后期只剩下幾個(gè)詞。不要舍不得刪詞，流量并不是越多越好，我是隔一段時(shí)間要?jiǎng)h掉一些流量，不僅付費(fèi)的流量要?jiǎng)h一些，而且為了轉(zhuǎn)化率，免費(fèi)的流量我也會(huì)刪掉一些。
五、直通車的點(diǎn)擊單價(jià)越低越好。
：這是個(gè)很多人都會(huì)經(jīng)歷的誤區(qū)，剛?cè)胩詫殨r(shí)，我被誤導(dǎo)了幾個(gè)月，幸虧及時(shí)調(diào)整，否則淘寶之路就夭折了。那時(shí)候，我做到了每天五六十元帶來600多的流量，截圖發(fā)到群里，簡(jiǎn)直被當(dāng)做神膜拜。但一段時(shí)間后問題顯示出來了：有流量沒有成交，直通車數(shù)據(jù)好看（當(dāng)時(shí)的判斷標(biāo)準(zhǔn)），銷量不好看，很多低價(jià)引來的垃圾流量根本沒效果（比如，我賣海爾的，在低峰時(shí)間段用低價(jià)引來聯(lián)想丶三星的流量），于是很郁悶，然后開始調(diào)整，將花費(fèi)集中在主要的產(chǎn)品丶主要的詞上，高價(jià)也開始搶。思路也隨之發(fā)生了根本性的變化：一個(gè)詞，如果出價(jià)5元，能帶來成交帶來凈利潤(rùn)，這個(gè)詞貴嗎？一批詞，即使你出價(jià)才幾分錢，但帶不來成交，這些詞便宜嗎？思路一換天地寬。
六、直通車要推大詞丶熱詞。
如果你有一個(gè)新產(chǎn)品，你不做網(wǎng)上做實(shí)體渠道的話，你會(huì)一上來就到中央臺(tái)去投放廣告嗎？肯定不是，你投電視廣告的話，肯定是在你所在的縣市先投，站穩(wěn)腳跟之后，擴(kuò)大都周邊縣市，然后你去省臺(tái)投，最后你才到中央臺(tái)投。直通車也一個(gè)道理,準(zhǔn)備投放前，我們得結(jié)合標(biāo)題優(yōu)化的階段目標(biāo)和自己的財(cái)力，制定一個(gè)投放計(jì)劃，先在一些低競(jìng)爭(zhēng)詞上，站穩(wěn)腳跟，獲得一定的銷量和自然流量，然后逐步加入流量更大的詞，可能很多大詞熱詞，你后期根本就不需要考慮。至于怎么把握節(jié)奏，轉(zhuǎn)化率也是一個(gè)判斷的標(biāo)準(zhǔn)，你的轉(zhuǎn)化率如果高于你前面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的話，那邊你加大投放是有希望的，否則只會(huì)是浪費(fèi)錢。一開始就投放大詞的話，可能前期虧得很慘，或者質(zhì)量得分下去了，就很難弄上來。當(dāng)然也有一上來就投幾個(gè)大詞熱詞的土豪，需要準(zhǔn)備得非常充分，中小賣家不適合。
七、直通車的ROI越高越好。
能關(guān)注直通車的ROI，并圍繞ROI去優(yōu)化自己的投放的話，證明已經(jīng)比前期的只關(guān)心流量，關(guān)心點(diǎn)擊單價(jià)高了一個(gè)層次，至少不會(huì)花冤枉錢了。這時(shí)候需要好好想下直通車的最終目的了，對(duì)很多大賣家來說，在直通車投放本身上賺多少錢并不是關(guān)心的主要內(nèi)容，投直通車更重要的是為了獲得排名，進(jìn)而獲得主搜流量，這才是流量的大頭。目前環(huán)境下，指望在直通車投放上賺多少錢，不現(xiàn)實(shí)了，即使能賺也賺不了多少，要賺的是主搜流量的錢和老客戶的錢，直通車略虧，算總賬賺錢是很多賣家的賺大錢的方式。
八、流量越多越好
流量是越多越好嗎？其實(shí)前文已經(jīng)部分提到了這個(gè)問題，流量并不是越多越好，要考慮以下方面：
1.流量只有精準(zhǔn)才有意義，對(duì)手的詞，泛詞要好好考慮，你投個(gè)“2014新款”丶“女裝”能給你帶來多少轉(zhuǎn)化呢？這樣的流量要花錢去買嗎？
2.流量只有集中才有意義，一天1000個(gè)uv分布在全店30款產(chǎn)品上，和1000個(gè)uv分布在一個(gè)產(chǎn)品上效果是不一樣的，前一種情況，你的店可能永遠(yuǎn)是個(gè)溫吞水狀態(tài)，后一種情況，可能持續(xù)幾個(gè)星期后就會(huì)由量變到質(zhì)變。做淘寶初期我很關(guān)心全店的UV,后來我基本不看這個(gè)數(shù)字了，但對(duì)于主推的幾款產(chǎn)品每天的直通車流量，搜索流量，類目流量，淘寶客流量我會(huì)記得一清二楚。
九、直通車出價(jià)要由低價(jià)到高價(jià)。
這是多數(shù)人采用的辦法，很多早期就做直通車的人一直是這么做過來的，比較保險(xiǎn)，以避免前期虧的太多。很多人的做法是加很多詞，先出低價(jià)然后逐步調(diào)高，其實(shí)越來越不適應(yīng)，主要是因?yàn)椋?br />
1.質(zhì)量得分的因素：多詞低價(jià)戰(zhàn)術(shù)，意味著不精準(zhǔn)，也意味著你的每個(gè)詞都很難搶到好位置，點(diǎn)擊率上不去，質(zhì)量得分也上不去，后期優(yōu)化會(huì)越來越困難，所以還不如一開始用少量的詞，高價(jià)搶好位置，質(zhì)量得分拉上去，再加詞的話，一加就有一個(gè)好的質(zhì)量得分。
2.時(shí)間成本和選款風(fēng)險(xiǎn)的因素：對(duì)于做大爆款的來說，前期的直通車虧損不是主要考慮因素，選款丶追單的風(fēng)險(xiǎn)，以及時(shí)間成本才是最關(guān)心的。所以前期需要買更多的流量，得到更準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果，選款錯(cuò)誤的話，及時(shí)停止追單降低決策風(fēng)險(xiǎn)，選款正確的話，早日打到排名靠前，這里面的出入遠(yuǎn)比前期的一點(diǎn)直通車投入要大得多。
小結(jié)：我們最好都要手動(dòng)去操作，不要用什么工具卡位什么的，因?yàn)闄C(jī)器始終都是人開發(fā)出來的，哪有自己的思想好？當(dāng)然我們要手動(dòng)操作就要留意每小時(shí)的出價(jià)和排位，我們才決定要放多少錢。
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