昨日，京東集團董事局主席劉強東內部講話成為熱門話題。大嘴劉強東再次以己之長攻彼之短，揭 國美 蘇寧在綜合費用率、庫存周轉率等交易效率低的問題。對此， 國美 率先回應，并向記者獨家回應稱，友商說辭是“以偏概全”，“企業盈利與否是最好證明”。直擊京東一直未盈利軟肋。蘇寧則在昨日下午斟酌后決定放棄對此做出表態，僅以“看上市公司財報”作為回答。
劉強東對 國美 和蘇寧的相關言論出自他在京東內部的講話。根據對外公布的劉強東演講實錄，劉強東強調，任何一種互聯網商業模式，如果不能夠降低行業的交易成本，不能夠提升行業交易效率的話，那么最后注定會失敗。
大嘴劉強東為了證明京東的低成本、高效率，列出了一組數字：整個京東集團綜合費用率為12%左右， 國美 、蘇寧綜合費用率最高能達到18.7%；京東的庫存周轉天數只有30多天， 國美 和蘇寧的庫存周轉天數大概是六七十天，平均賬期是100多天。
此言一出， 國美 和蘇寧的反應令外界關注。昨日晚間， 國美 獨家向記者回應稱， 國美 聚焦于核心競爭力的提升，致力于為消費者提供極致購物體驗，對于友商這種時刻關注他人以及某一指標來衡量企業整體經營狀況的以偏概全的做法及觀點不敢茍同。
“對于企業而言，盈利是生存之本，同時也是衡量企業經營策略以及競爭力的關鍵因素，相比于 國美 連續10個季度業績逆勢增長而言，京東卻陷于虧損泥潭難以自拔。” 國美 方面認為，每一家企業都有著差異化的競爭優勢，去年 國美 的物流成本在0.8%，京東的物流成本則在5%左右。在成本降低的同時，消費者依舊能享受到 國美 “一日三達、送裝同步、精準配送”的行業最高服務標準。
對于綜合費用問題， 國美 方面認為，基于不同的生存業態， 國美 線下門店的租金支出是 國美 綜合費用的重要組成部分，京東等純電商平臺雖然無需承擔這一部分費用，但其用于廣告、促銷等引流方面的支出同樣不可小覷。更重要的是，雙線融合已成為消費者最新需求的當下，線下門店已成為消費者不可或缺的消費場所，而對于京東等純電商平臺來說，這一部分卻是零。
此外，對于劉強東提到的經營數字對比問題， 國美 和蘇寧都用上市公司財報予以回應。根據上市公司半年業績數據， 國美 的應付賬款周期是50天、今年上半年的綜合費用率為15.5%。蘇寧2015年上半年存貨周轉天數為45天，2014年為62天；2014年蘇寧銷售、管理和財務三項的費用率為16.34%。其實，盤點劉強東此前言論不難發現，這并非劉強東第一次炮轟 國美 、蘇寧。一位接近蘇寧方面的人士向記者透露，蘇寧本計劃回應劉強東的言論，但斟酌后覺得用財報數字說話更合適。
劉強東對 國美 和蘇寧的相關言論出自他在京東內部的講話。根據對外公布的劉強東演講實錄，劉強東強調，任何一種互聯網商業模式，如果不能夠降低行業的交易成本，不能夠提升行業交易效率的話，那么最后注定會失敗。
大嘴劉強東為了證明京東的低成本、高效率，列出了一組數字：整個京東集團綜合費用率為12%左右， 國美 、蘇寧綜合費用率最高能達到18.7%；京東的庫存周轉天數只有30多天， 國美 和蘇寧的庫存周轉天數大概是六七十天，平均賬期是100多天。
此言一出， 國美 和蘇寧的反應令外界關注。昨日晚間， 國美 獨家向記者回應稱， 國美 聚焦于核心競爭力的提升，致力于為消費者提供極致購物體驗，對于友商這種時刻關注他人以及某一指標來衡量企業整體經營狀況的以偏概全的做法及觀點不敢茍同。
“對于企業而言，盈利是生存之本，同時也是衡量企業經營策略以及競爭力的關鍵因素，相比于 國美 連續10個季度業績逆勢增長而言，京東卻陷于虧損泥潭難以自拔。” 國美 方面認為，每一家企業都有著差異化的競爭優勢，去年 國美 的物流成本在0.8%，京東的物流成本則在5%左右。在成本降低的同時，消費者依舊能享受到 國美 “一日三達、送裝同步、精準配送”的行業最高服務標準。
對于綜合費用問題， 國美 方面認為，基于不同的生存業態， 國美 線下門店的租金支出是 國美 綜合費用的重要組成部分，京東等純電商平臺雖然無需承擔這一部分費用，但其用于廣告、促銷等引流方面的支出同樣不可小覷。更重要的是，雙線融合已成為消費者最新需求的當下，線下門店已成為消費者不可或缺的消費場所，而對于京東等純電商平臺來說，這一部分卻是零。
此外，對于劉強東提到的經營數字對比問題， 國美 和蘇寧都用上市公司財報予以回應。根據上市公司半年業績數據， 國美 的應付賬款周期是50天、今年上半年的綜合費用率為15.5%。蘇寧2015年上半年存貨周轉天數為45天，2014年為62天；2014年蘇寧銷售、管理和財務三項的費用率為16.34%。其實，盤點劉強東此前言論不難發現，這并非劉強東第一次炮轟 國美 、蘇寧。一位接近蘇寧方面的人士向記者透露，蘇寧本計劃回應劉強東的言論，但斟酌后覺得用財報數字說話更合適。
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本文來源： 大嘴劉強東惹怒老對手 國美稱盈利是最好證明
