菜鳥 網絡今天（5月22日）在2017全球智慧物流峰會上發(fā)布了全新的品牌標識，并宣布了賦能行業(yè)的兩大升級戰(zhàn)略。
菜鳥 新標識融合了貨物和數據的流動，包含了人工智能和世界通用的技術語言，意味著 菜鳥 將持續(xù)運用大數據和智能，推動智慧物流升級。
為了讓平臺能力給更多中小企業(yè)和中小物流賦能， 菜鳥 將把過去的數據開放升級為技術能力的全面開放，幫助行業(yè)從局部優(yōu)化升級為端到端的全局優(yōu)化，“預計未來幾年，大數據算法將為每一輛快遞車、每一位快遞員優(yōu)化路徑。”
菜鳥 網絡總裁萬霖介紹，新LOGO的設計靈感來自物流和數據都有的流動感。LOGO中間兩排運動的箭頭，既是貨物的川流不息，也是信息的流動不止。
運動箭頭的字符既像AI，也像0和1。AI代表智慧，表示 菜鳥 要讓物流業(yè)告別汗水驅動，實現以大數據為核心的智能調度。
0和1則是大數據的基石，是世界通用的技術語言，展現著 菜鳥 將成為開放的全球商業(yè)基礎設施的愿景。
AI同時也是中文“愛”的拼音。每一次貨物的流動都是人與人的觸達，都是愛的傳遞，寓意著 菜鳥 將為人類創(chuàng)造更好的生活方式。
每天繞西湖送包裹的快遞一姐孟金梅，在極度困難的地理條件下配送包裹的云南景洪縣快遞員詹衡，全球海拔最高的快遞網點站長、來自西藏扎西宗鄉(xiāng)的楊濤，以及熟練運用大數據智能設備的倉儲分揀能手馬成，代表全國200多萬一線物流人員與萬霖一起啟動了新LOGO。
菜鳥 品牌煥新意味著中國智慧物流發(fā)展進入了新階段。萬霖表示，作為全國最大的開放式物流平臺， 菜鳥 將著重打造兩大升級戰(zhàn)略。
首先是開放戰(zhàn)略的升級。過去4年， 菜鳥 推動了物流基礎數據的連接與開放，給大商家和大型物流企業(yè)帶來了能力提升。
接下來， 菜鳥 將更加注重賦能中小商家和中小物流。他們自身往往缺乏數據再利用能力，需要的是更全面的技術支持，和更徹底的解決方案。
預計未來幾年內， 菜鳥 將為超過10000個中小品牌提供智能供應鏈解決方案。這些方案里除了基礎通用的數據分析能力，還包括一系列個性化訂制的終極應用能力。
中國目前有數十萬家物流企業(yè)，絕大部分規(guī)模小而分散。為了讓中小物流也能搭上智慧物流的快車， 菜鳥 平臺將把物流云全鏈路的能力向行業(yè)開放。以前大家以為只有大企業(yè)才能用物流云，今后小而美的物流企業(yè)也能在全鏈路當中找到自己擅長的位置。
菜鳥 還將推動國際尖端智能設備在物流業(yè)的使用。萬霖說，與制造“無人”概念不同， 菜鳥 更注重智能設備的平臺化和快速落地，目標是要讓絕大多數物流企業(yè)都能用得起世界領先的技術，這才是科技應有的普惠價值。
隨著中小商家和中小物流大量進入智慧物流生態(tài)， 菜鳥 將推動行業(yè)從局部優(yōu)化進入全局優(yōu)化。
萬霖表示，未來幾年， 菜鳥 平臺的大數據和算法將深入賦能到物流的毛細血管，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑。現在東部地區(qū)居民普遍享受的24小時送達服務，接下來也會大量出現在中西部地區(qū)。
菜鳥 還將加快推進國際化，打造eWTP的基礎設施，服務全球的中小企業(yè)和消費者，智慧物流將從中國連接世界，升級為世界連接世界。
菜鳥 新標識融合了貨物和數據的流動，包含了人工智能和世界通用的技術語言，意味著 菜鳥 將持續(xù)運用大數據和智能，推動智慧物流升級。
為了讓平臺能力給更多中小企業(yè)和中小物流賦能， 菜鳥 將把過去的數據開放升級為技術能力的全面開放，幫助行業(yè)從局部優(yōu)化升級為端到端的全局優(yōu)化，“預計未來幾年，大數據算法將為每一輛快遞車、每一位快遞員優(yōu)化路徑。”
菜鳥 網絡總裁萬霖介紹，新LOGO的設計靈感來自物流和數據都有的流動感。LOGO中間兩排運動的箭頭，既是貨物的川流不息，也是信息的流動不止。
運動箭頭的字符既像AI，也像0和1。AI代表智慧，表示 菜鳥 要讓物流業(yè)告別汗水驅動，實現以大數據為核心的智能調度。
0和1則是大數據的基石，是世界通用的技術語言，展現著 菜鳥 將成為開放的全球商業(yè)基礎設施的愿景。
AI同時也是中文“愛”的拼音。每一次貨物的流動都是人與人的觸達，都是愛的傳遞，寓意著 菜鳥 將為人類創(chuàng)造更好的生活方式。
每天繞西湖送包裹的快遞一姐孟金梅，在極度困難的地理條件下配送包裹的云南景洪縣快遞員詹衡，全球海拔最高的快遞網點站長、來自西藏扎西宗鄉(xiāng)的楊濤，以及熟練運用大數據智能設備的倉儲分揀能手馬成，代表全國200多萬一線物流人員與萬霖一起啟動了新LOGO。
菜鳥 品牌煥新意味著中國智慧物流發(fā)展進入了新階段。萬霖表示，作為全國最大的開放式物流平臺， 菜鳥 將著重打造兩大升級戰(zhàn)略。
首先是開放戰(zhàn)略的升級。過去4年， 菜鳥 推動了物流基礎數據的連接與開放，給大商家和大型物流企業(yè)帶來了能力提升。
接下來， 菜鳥 將更加注重賦能中小商家和中小物流。他們自身往往缺乏數據再利用能力，需要的是更全面的技術支持，和更徹底的解決方案。
預計未來幾年內， 菜鳥 將為超過10000個中小品牌提供智能供應鏈解決方案。這些方案里除了基礎通用的數據分析能力，還包括一系列個性化訂制的終極應用能力。
中國目前有數十萬家物流企業(yè)，絕大部分規(guī)模小而分散。為了讓中小物流也能搭上智慧物流的快車， 菜鳥 平臺將把物流云全鏈路的能力向行業(yè)開放。以前大家以為只有大企業(yè)才能用物流云，今后小而美的物流企業(yè)也能在全鏈路當中找到自己擅長的位置。
菜鳥 還將推動國際尖端智能設備在物流業(yè)的使用。萬霖說，與制造“無人”概念不同， 菜鳥 更注重智能設備的平臺化和快速落地，目標是要讓絕大多數物流企業(yè)都能用得起世界領先的技術，這才是科技應有的普惠價值。
隨著中小商家和中小物流大量進入智慧物流生態(tài)， 菜鳥 將推動行業(yè)從局部優(yōu)化進入全局優(yōu)化。
萬霖表示，未來幾年， 菜鳥 平臺的大數據和算法將深入賦能到物流的毛細血管，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑。現在東部地區(qū)居民普遍享受的24小時送達服務，接下來也會大量出現在中西部地區(qū)。
菜鳥 還將加快推進國際化，打造eWTP的基礎設施，服務全球的中小企業(yè)和消費者，智慧物流將從中國連接世界，升級為世界連接世界。
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