運(yùn)營(yíng)總監(jiān)做什么

思考和方向——運(yùn)營(yíng)總監(jiān)首先要做的事情。

其次，是關(guān)注在實(shí)施之后所反饋回來的消息，進(jìn)而逐步完善和優(yōu)化。

至于有些公司所謂的，運(yùn)營(yíng)總監(jiān)是什么都要干的人，我相信，即便是再有本事的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)，也未必能將運(yùn)營(yíng)做好。時(shí)間有限，精力有限，太過關(guān)注細(xì)節(jié)了，對(duì)大局就忽略了。失去的往往比得到的要多的多。

總監(jiān)、直通車和回頭客


直通車和流量型商品

之前在第三講中說過，靠譜的流量來源，其中之一就有直通車。那么，是不是凡是商品都可以開直通車，用直通車來推廣，當(dāng)然可以，如果你錢多的話。

一、對(duì)流量型上品來講，一旦月銷過萬，其在搜索中的排名相對(duì)是比較穩(wěn)定的，而直通車的目的就在于去穩(wěn)定這個(gè)排名，在排名不穩(wěn)的情況下，可以稍微的用直通車進(jìn)行扶植！也就是說，針對(duì)流量型商品直通車的目的僅僅是扶植在搜索中的排名；

二、流量型商品本身就是大路貨，到處都可以買到，請(qǐng)注意我們給出的流量型商品的解釋：用來引流進(jìn)店。凡是引流的，基本上是不怎么賺錢的，換言之就是以價(jià)格戰(zhàn)為先鋒，進(jìn)去攪局的，順便讓顧客進(jìn)店消費(fèi)其它商品的。

三、如果真要開直通車，其用心之處反倒是在高利潤(rùn)型商品上下功夫。本身就有利潤(rùn)，客戶點(diǎn)擊不成交也無所謂，就是多次點(diǎn)擊也無所謂，只要成交了，這些錢還是可以賺回來的。

四、養(yǎng)詞。我直通車開的少，但我有個(gè)基本概念，那就是，凡是決定要開直通車的，凡是系統(tǒng)初次推薦的，我都給予一個(gè)出價(jià)，當(dāng)然，我一開始是默認(rèn)出價(jià)的，我給的價(jià)格很低，我不會(huì)去做精準(zhǔn)的還是模糊的。為什么這么說，就是我覺得有些人一開始就刪除掉很多詞語，你都不知道這些詞語真正情況如何就去刪除，是不是感覺自己很有把握，反正我是沒那把握的。而且，一定要注意下，直通車本質(zhì)上跟高炮廣告無疑，系統(tǒng)推薦給你的詞語，在某些時(shí)候也是有用的，千萬別耍小聰明，刪除大部分，留下自認(rèn)為不錯(cuò)的詞，其結(jié)果可能很悲催！

重視你的回頭客

回頭客的意義

回頭客是店鋪可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力，是店鋪基業(yè)長(zhǎng)青的前提。

百年老店的成功，往往就在于有多年積累的老顧客，有老顧客在照顧。

有回頭客，也才能讓店鋪運(yùn)營(yíng)越做越輕松，而不是越做越累！

他為什么要回頭？

第一，商品質(zhì)量過關(guān)。

第二，服務(wù)相對(duì)較好，讓他覺得有被服務(wù)的感覺。

質(zhì)量是第一位的。質(zhì)量差即便價(jià)格再便宜，顧客也不會(huì)再回頭，甚至傳播出去的也只能是壞口碑。

所以，回頭客的多少，是在綜合的衡量店鋪的商品質(zhì)量，服務(wù)質(zhì)量。在做運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，請(qǐng)重視你的回頭客。怎么做，就從我上面提到的幾點(diǎn)來入手。請(qǐng)記住一點(diǎn)：回頭客是種正能量。

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