生鮮 品類重復購買率高，是商超有效的引流利器，成為線上線下零售企業重金布局的戰略性業務。不過，因渠道損耗和物流配送成本高，目前 生鮮 電商大多難以盈利，而線下超市將 生鮮 經營作為持續引流、維持增長的核心優勢。
對抗電商手段
在電子商務快速發展的態勢下， 生鮮 電商發展卻相對緩慢。市場規模雖大，盈利卻困難重重。據統計，截至2016年6月，全國約有4000家 生鮮 電商。不過，來自中國農業 生鮮 電商發展論壇的一組數向 生鮮 電商潑了一盆冷水。在全國4000多家 生鮮 電商企業中，只有1%實現盈利，4%盈虧持平，95%虧損。其中，7%存在巨額虧損。目前，線上渠道對超市商品的滲透率約為5%，但對 生鮮 品類的滲透遠不足1%。
中泰證券認為， 生鮮 電商短期難以對超市的 生鮮 業務造成沖擊， 生鮮 是傳統商超抵御電商沖擊的有效手段。這主要是 生鮮 特性、冷鏈物流不完善、物流配送時效性等因素所造成。
永輝超市創立的“永輝模式”，成為傳統商超對抗電商分流的重要模式。即借助 生鮮 集客效應，帶動其他高毛利品類銷售。
中百集團引入永輝超市 生鮮 專業管理團隊，旗下倉儲超市和便民超市兩大超市業態均有所變革。2016年6月，中百超市鄰里 生鮮 首家綠標店開業， 生鮮 經營面積占58%，并引進中百大廚房鮮食類別共計47個單品，同時提供現磨咖啡喝豆漿， 生鮮 品種數達到600余種。
家家悅是山東超市龍頭，同樣以 生鮮 經營作為突破口。 生鮮 行業毛利率通常在10%以下，家家悅 生鮮 凈利率約在1%-2%之間，主要依靠后臺供應鏈體系的完善，包括發展基地模式， 生鮮 80%源頭直采，形成干貨、水果、蔬菜、肉制品、水產和禽蛋等6大品類直接對接基地。同時，威海、煙臺、高密、萊蕪、宋村分別設立5個 生鮮 物流中心，對 生鮮 農產品采購、生產、運輸等環節進行全流程掌控。
傳統超市對 生鮮 業務表現出巨大熱情。北京本土超市京客隆“京捷 生鮮 ”開始復制改造，超市發則將 生鮮 超市劃為一個細分門店，首農集團截至2020年計劃開出至少50家首食 生鮮 門店。
生鮮 電商走向線下
線下企業積極布局 生鮮 對抗電商分流，線上企業則嘗試多種方式經營 生鮮 品類以期分得一杯羹。在經歷純電商 生鮮 的倒閉潮后，部分電商企業嘗試將線上線下渠道結合起來，解決 生鮮 品類的經營難題。
盒馬鮮生就被阿里寄予希望。與同是阿里系的易果 生鮮 堅持純線上渠道不同，盒馬鮮生采用“線上電商、線下門店”的經營模式，門店承載的功能較傳統零售進一步增加，集合“ 生鮮 超市、餐飲體驗、線上業務倉儲”。線上業務主要是餐飲外賣和 生鮮 配送，線下業務則是 生鮮 超市和餐飲體驗。盒馬鮮生售賣的3000多種商品中80%是食品， 生鮮 產品占到20%，并表示未來將提升到30%。
另一電商巨頭京東則利用京東到家較早布局商超O2O。京東到家于1月份關閉了保潔、美甲等上門服務，只保留“1小時超市 生鮮 送到家”。
一些 生鮮 電商如許鮮、優食管家等也陸續走向線下，鋪開線下門店。如果多美開放加盟，并且設置旗艦店、精品店和有水果自動售賣機的mini店，以不同的類型廣泛覆蓋不同人群。
廣發證券分析指出， 生鮮 運營的最大難點是物流成本高，損耗高，尋找多種方式“合并”顯得尤為重要。不同 生鮮 運營模式的企業，都應嘗試在 生鮮 新零售中探尋一條適合自己的發展道路。
對抗電商手段
在電子商務快速發展的態勢下， 生鮮 電商發展卻相對緩慢。市場規模雖大，盈利卻困難重重。據統計，截至2016年6月，全國約有4000家 生鮮 電商。不過，來自中國農業 生鮮 電商發展論壇的一組數向 生鮮 電商潑了一盆冷水。在全國4000多家 生鮮 電商企業中，只有1%實現盈利，4%盈虧持平，95%虧損。其中，7%存在巨額虧損。目前，線上渠道對超市商品的滲透率約為5%，但對 生鮮 品類的滲透遠不足1%。
中泰證券認為， 生鮮 電商短期難以對超市的 生鮮 業務造成沖擊， 生鮮 是傳統商超抵御電商沖擊的有效手段。這主要是 生鮮 特性、冷鏈物流不完善、物流配送時效性等因素所造成。
永輝超市創立的“永輝模式”，成為傳統商超對抗電商分流的重要模式。即借助 生鮮 集客效應，帶動其他高毛利品類銷售。
中百集團引入永輝超市 生鮮 專業管理團隊，旗下倉儲超市和便民超市兩大超市業態均有所變革。2016年6月，中百超市鄰里 生鮮 首家綠標店開業， 生鮮 經營面積占58%，并引進中百大廚房鮮食類別共計47個單品，同時提供現磨咖啡喝豆漿， 生鮮 品種數達到600余種。
家家悅是山東超市龍頭，同樣以 生鮮 經營作為突破口。 生鮮 行業毛利率通常在10%以下，家家悅 生鮮 凈利率約在1%-2%之間，主要依靠后臺供應鏈體系的完善，包括發展基地模式， 生鮮 80%源頭直采，形成干貨、水果、蔬菜、肉制品、水產和禽蛋等6大品類直接對接基地。同時，威海、煙臺、高密、萊蕪、宋村分別設立5個 生鮮 物流中心，對 生鮮 農產品采購、生產、運輸等環節進行全流程掌控。
傳統超市對 生鮮 業務表現出巨大熱情。北京本土超市京客隆“京捷 生鮮 ”開始復制改造，超市發則將 生鮮 超市劃為一個細分門店，首農集團截至2020年計劃開出至少50家首食 生鮮 門店。
生鮮 電商走向線下
線下企業積極布局 生鮮 對抗電商分流，線上企業則嘗試多種方式經營 生鮮 品類以期分得一杯羹。在經歷純電商 生鮮 的倒閉潮后，部分電商企業嘗試將線上線下渠道結合起來，解決 生鮮 品類的經營難題。
盒馬鮮生就被阿里寄予希望。與同是阿里系的易果 生鮮 堅持純線上渠道不同，盒馬鮮生采用“線上電商、線下門店”的經營模式，門店承載的功能較傳統零售進一步增加，集合“ 生鮮 超市、餐飲體驗、線上業務倉儲”。線上業務主要是餐飲外賣和 生鮮 配送，線下業務則是 生鮮 超市和餐飲體驗。盒馬鮮生售賣的3000多種商品中80%是食品， 生鮮 產品占到20%，并表示未來將提升到30%。
另一電商巨頭京東則利用京東到家較早布局商超O2O。京東到家于1月份關閉了保潔、美甲等上門服務，只保留“1小時超市 生鮮 送到家”。
一些 生鮮 電商如許鮮、優食管家等也陸續走向線下，鋪開線下門店。如果多美開放加盟，并且設置旗艦店、精品店和有水果自動售賣機的mini店，以不同的類型廣泛覆蓋不同人群。
廣發證券分析指出， 生鮮 運營的最大難點是物流成本高，損耗高，尋找多種方式“合并”顯得尤為重要。不同 生鮮 運營模式的企業，都應嘗試在 生鮮 新零售中探尋一條適合自己的發展道路。
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本文來源： 生鮮成零售布局熱點 業內：最大難點是成本和損耗高
