直通車只有你有錢，點擊差加價，排名查加價，轉化差加價，ROI低加價？但是如果你沒錢呢？還是老老實實看我們的內容吧！
開直通車往往對價格和排名比較敏感，排名掉了就加價，但是直通車車手對預算方面自己還是需要掌控得很嚴格的，所以隨便加價是不實際的，大家肯定見過這樣的新聞：天貓店運營員工直通車燒了二十萬元只轉化三單被老板打到住院，是不是很慘，所以還是好好管住自己的手吧！
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對于直通車車手來說，有錢你什么指標差了進一步報價就能快速提升上來，但是靠燒錢來開店，入不敷出，基本不會有賣家做這樣的蠢事，不會開車的車手加價只是盲目的燒錢虧本，起步到太大成效的。
1、什么樣的情況下盡量不加價？
(1)到達日限額的時候，不要盲目加日限額。(操控的本錢很主要)
(2)點擊量低的寶貝，要決斷降價。
(3)排行在前三的，主張有針對性的加價。(這時期影響要素小)
(4)給每個關鍵字設定隱含上限出價，到達上限時不再加價。
(5)出價比寶貝均勻PPC高130-150%的詞，不再加價。
2、為什么這些情況下盡量不加價呢？
(1)到達日限額后，就不要盲目加大日限額。這是一切加價中最常用的手法，日限額不限燒那么就要加，這個主要看轉化的情況。轉化狀況好，日限額到了，加價無可厚非。
日限額到了就降價？這里的意思也并非是讓你盲目降價，可以先下降關鍵字10%，不要一下就下降30%，會直接把方案打亂，致使徹底沒有點擊。一起也要依據質量得分去降價，然后分析數據的變化，假如之前日限額只能燒到下午1點，那么降價后可能就能燒到下午4點到6點，一起PPC必定降了，流量必定多了。花費沒變，每天都能達到日限額，可是我首要降價，然后PPC就降了，點擊量就多了。
(2)點擊率低的寶貝，決斷降價。決斷降價分兩種狀況：一是寶貝點擊率低于方案點擊率70%，二是關鍵字點擊率低于寶貝點擊率70%，這之所以不加反降是由于要下降展示，然后下降對賬戶權重有影響，不然會將全部寶貝或許全部方案的點擊率拉低，再就是有些詞有些寶貝可能到第二頁點擊率反而會高一點，由于展示量少了許多，而點擊量卻沒有下降格外多。
(3)排行在3到5名，不再貿然加價，當然這中心排除土豪，假如是想用土豪的方法必定頂榜首，那幾乎不用思考數據的影響，假如排行現已到了前三，那么榜首跟第三之間的區別是不大的(特指PC端)，假如這種時分出現了日限額不行用，點擊率格外低，那么就需求思考降價，或許優化推廣圖.
(4)依據轉化才能來調整，盡管商品的轉化率不是直通車能直接操控的，可是咱們能夠削減不必要的花費，對賬戶進行調整，何為依據轉化率進行調價？
假如一個寶貝自身轉化比較弱，那么關鍵字去拼命擠排行也是杯水車薪的，假如一個詞的轉化率格外低，那么必定要操控這個詞的花費才能提高轉化率。
(5)出價比寶貝均勻PPC高130%的詞，不再加價，需求留意的是寶貝均勻PPC，而不是關鍵字商場均價，在養詞期間咱們許多人會有出高于商場均價許多倍的出價習氣，可是寶貝均勻PPC是在某一段時間內寶物所呈現出來的真實數據，可參考性更強，所以當出價高于均勻PPC130%乃至以上的時分，假如體現還不盡善盡美，需求先分析是不是詞自身的疑問，而不要習氣性挑選加價。
(6)出價比扣費高130%的詞不再加價，假如一個關鍵字出價2塊，此刻扣費卻只需求1塊，闡明這個詞自身的體現現已不差，在這種狀況下，首要必定不用思考加價了。
開直通車不能去盲目的加價，不同的情況自己要進行相應的分析才能加價，到時候不小心把老板的路虎燒了，可是會被砍得上醫院的！
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本文來源： 開直通車遇到這樣的情況還加價，你是不是傻？
